Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| Ключевые слова: | Биметаллический подшипник шайбы тяги | Материал: | Сталь углерода |
|---|---|---|---|
| Применитесь для: | Автомобильный | Размер: | Ориентированный на заказчика |
| Особенность: | высокая нагрузка | Преимущество: | анти--корозия |
| Высокий свет: | подшипник тяги иглы,Шарикоподшипник тяги |
||
Спеченное подшипника шайбы тяги медного сплава машинное оборудование биметаллического поддерживая
1. Характер продукции
Спеченное подшипника шайбы тяги медного сплава машинное оборудование биметаллического поддерживая основанное на высококачественной стали углерода, поверхностный спекать медных сплавов с низкими характеристиками трением слоя КуПб10Сн10 или КуПб6Сн6Зн3 етк.ас износоустойчивого. Поверхность медного сплава можно обрабатывать в различные типы паза масла, отверстия масла и отверстия масла согласно условиям труда, для того чтобы быть соответствующая для случаев где дозаправлять не может продолжать или труден. Хорошие прочность скрепления и величина наибольшей допускаемой нагрузки на опору оптимального могут быть получены вторичный спекать и вторичное штранг-прессованием.
2. Спецификация
| материал сик | КуПб10Сн10 | Трение | Смазка масла | 0.06μ |
| Плотность | ³ 7.8г/км | Сухое трение | 0,14 μ | |
| Жар-проводя коэффициент | 38-58 в (/м.к) | Тенсилиты | ≥ 5% | |
| Прочность на растяжение | ≥120 Н/мм2 | Работая пределы температуры | -40℃~+260℃ | |
| Анти--компактная цепкость | ≥400-500 КДж/м3 | Максимальное давление груза | 150 Н/мм2 | |
| Твердость | 70-100 ХБ | Максимальная линейная скорость | 5м/с | |
| Коэффициент гибкости | 110-120 КН/мм2 | Максимальное значение ПВ | 180 Н/мм2/мин | |
3. Применение
Спеченное подшипника шайбы тяги медного сплава машинное оборудование биметаллического поддерживая широко использовано в ведущем шатуне, коробке передач автомобиля, проектируя машинное оборудование етк.
Этот биметаллический подшипник шайбы тяги имеет хорошую работу в вале завладевая сопротивление и покрывает вещество чужеземца должное к высокому содержанию руководства. Когда мягкий сплав покрыт на поверхности втулки, его можно приложить под высокоскоростной и средней ситуацией деятельности нагрузки, пользой кооперативно как раз как подшипник двигателя главный, втулкой соединять-штанги, втулкой руки ракеты и плитой масляного насоса бортовой. Оно с высокой величиной наибольшей допускаемой нагрузки на опору и длинным сроком службы.
Контактное лицо: Mr. Hang
Телефон: 86-13616738224
Факс: 86-573-84614510
